聊起纯电车高速费电、起步疲软的通病，奔驰纯电 GLC 给出了一套很不一样的解法，核心亮点就是后轴同级独一份的电动两挡变速箱。

两挡变速箱在纯电车型里属于很稀缺的配置。工程师通俗拆解工作逻辑：低速挂一挡放大扭矩，起步提速更轻快；高速换二挡降低电机转速，长途行驶能耗明显优化，完美平衡动力输出与续航表现。

搭配前轴 DCU 四驱断开机构，匀速行驶时断开前电机减少无用损耗，需要强动力时 240 毫秒快速衔接四驱，四驱操控、两驱省电不用二选一。

全系双电机四驱综合功率 310kW，零百加速 4.9 秒，同级别出行动力完全富余。

电驱电控按 8 年 / 16万公里使用周期设计，提前规避长期用车衰减问题，长久开也不用担心三电性能下滑。

整套三电体系处处藏着巧思，看得出来奔驰在技术上下足了功夫。梅赛德斯-奔驰纯电GLC全新奔驰纯电GLC奔驰纯电车靠谱之选三电续航新车上市奔驰发布会纯电GLC太全面了纯电GLC价格给到夯