中国新能源车在国内卷疯了，但卷的方向有点偏

2026年的中国新能源车市场，用一个字形容：卷。两个字：太卷。三个字：卷疯了。

卷什么？卷价格——比亚迪把价格压到地板，其他车企跟不跟？跟，利润没了；不跟，市场没了。卷智驾——你宣传L2.999，我就敢吹"全国都能开"，反正消费者也分不清真假。卷外观——谁家的车更像保时捷，谁就能多卖几台。

但最要命的，是卷"互相拆台"。

何小鹏之前公开说友商AEB"99%是假的"，虽然没点名，但明眼人都知道说的是谁。这种"贬低对手抬高自己"的做法，在商场上不稀奇，但放在中国新能源车这个节骨眼上，就显得特别刺眼。

为什么？因为咱们的新能源车产业，好不容易才做到全球领先。光伏产业前车之鉴摆在那儿——当年中国光伏也是全球第一，结果国内企业互相压价、恶性竞争，最后把整个行业的利润卷没了，还让人家反倾销调查搞得灰头土脸。

现在新能源车也一样。国内渗透率已经突破40%，增量空间见顶，大家开始抢存量。但你抢归抢，不能一边抢一边往对方碗里吐口水啊。
新势力看不起传统车企"老古董"，传统车企嘲笑新势力"PPT造车"；比亚迪被说成"只会堆料"，小鹏被调侃"销量惨淡还嘴硬"。这种互相拆台的结果是什么？是让外国人看笑话，让产业链变脆弱。

你说，要是国内车企能团结点，把精力用在一致对外上，中国新能源车至于在欧洲被人家用"反补贴调查"卡脖子吗？