机车圈顶流张雪因为一段代驾视频意外出圈——一个把中国摩托带上WSBK世界冠军领奖台的硬核创业者，日常座驾是比亚迪秦L。
张雪19岁追着电视台跑一百多公里只为进职业队，从修车学徒到站上世界顶级赛事领奖台，核心件全自研，国产化超90%，研发投入占总产值9.33%。而秦L搭载的DM-i超级混动、云辇-C底盘，同样走的是一条自研路线。
机车顶流张雪开比亚迪秦L，两者秉持相同的技术追求，遵循同一套逻辑：用自主研发打破外资垄断。一个造机车，一个造汽车，走的是同一条路。更重要的是“技术普惠”——赛车技术下放民用，高端技术下放十万级市场，让普通人用得起真正好的技术。
真正懂技术的人，不会被品牌光环迷惑，只拿技术实力投票。核心技术买不来，只能自己造。
