智驾小蓝灯新规落地，
新车不再允许配备，
最揪心的反而是已经购车的老车主。
尚未买车的消费者大不了后续避开这项配置，已经提车的车主却面临现实困扰。当初购车时，小蓝灯作为智驾特色配置重点宣传，车主实打实花钱购入，视作车辆原厂标配功能。大家普遍担忧政策后续延伸，车企通过OTA远程关停老车小蓝灯功能。售卖阶段宣传属于高端智驾标识，后续政策调整后又淡化配置价值，前后说法落差难免让人难以接受。汽车消费理应守住契约底线，车主花钱买下的原车功能不能随意被车企单方面削减。新规管控新车准入无可厚非，但存量车主合法用车权益同样需要妥善保障。你觉得车企能不能不经车主同意，通过OTA关闭原车自带功能？
