MG07 一共 5 款车型，每一档差 1 万块，差别主要在续航、充电速度、动力和舒适配置上。经过仔细对比，推荐两款带激光雷达的中配：
610 激光雷达版：市区通勤家庭首选
适合日常就在市区上下班，周末周边短途出游，一年跑不了几次跨省高速，搭载 67kWh 半固态电池量产落地的方案。
845 激光雷达版：适合经常跑长途、充电不方便的朋友
如果你常年跨城、逢年过节自驾回老家，小区充电车位紧张，经常要去公共充电站排队，那多花 2 万选它没错。配 91kWh 宁德时代电池，800V 高压快充平台，CLTC 续航 845km，电机 235kW，零百 5.9 秒，还搭载 18 合一主动散热电机，就算连续加速，动力也不会明显衰减。
智驾是同价位最实在的加分项
两款激光雷达车型统一搭载 Momenta R7 全套高阶智驾，这套技术原本是给奥迪大众三十万级车用，上汽作为投资方才下放给 MG。自带激光雷达，高速 NOA、城区人车混行辅助、记忆泊车、窄路掉头、循迹倒车，哪怕夜里高速开到130km/h，遇到障碍物也能主动避让。
底盘配置不区别对待
整车全系都配 mCDC 电磁悬架，区别只是入门舒享版没有路面预瞄，两款激光雷达版本能通过摄像头提前看清减速带、坑洼、井盖，实时调软硬。
空间装得多坐得舒服
不少长续航电车为了塞下大电池，前后储物空间会被压缩，但 MG07 得益于上汽的三电技术，配有168L 独立前备箱，后备箱 697L，后排放倒最大 1708L ，兼顾长续航和大储物。
预售权益
现在小订福利：999 抵 2000 尾款；前一万名下订送 30L 双温区车载冰箱，845 版本额外有 3000 元早鸟现金补贴；老 MG 车主置换再有 5000现金。
结合 MG 以往规律，业内预判正式上市会再降 6000 左右，610 激光雷达版有望落到 13 万以内，845 激光雷达版冲进 15 万内。
