◾️ 尺寸轴距相差不大，但D9数据更优
D9轴距3110mm，比GL8的3088mm多了22mm，车宽1960mm也比GL8宽了82mm，第三排横向坐三个人时肩膀更宽裕，但GL8车高1807mm比D9矮了93mm，地台更低，老人小孩上下车反而更从容，MPV的车高和地台高度之间的取舍比轴距更影响日常使用
◾️ 纯电续航差52km，通勤半径不同
D9纯电190km，GL8纯电138km，差了52km，每天通勤30km的话D9能多撑将近两天，家里没桩的话D9每周少跑一趟充电站，但插混MPV的电池包平铺在底盘，D9的190km续航意味着电池容量更大，地板也被抬得更高，地台高度和纯电续航之间的物理矛盾在这两台车上体现得很明显
◾️ 底盘配置D9更丰富
D9配云辇预瞄系统，能根据路况提前调整悬架阻尼，连续颠簸路面的滤震比GL8更细腻，GL8的舒适取向底盘调校偏传统液压减震，过减速带时后桥弹跳感比D9明显
◾️ 辅助驾驶D9堆料更狠
D9的天神之眼带车顶激光雷达，感知硬件比GL8的eCruise（摄像头+毫米波雷达）高一个级别，高速巡航时的车道保持平稳性和跟车距离控制比GL8更从容，但城区智驾目前两套系统都还依赖高精地图覆盖
◾️ 座舱D9二排有屏，GL8前排弧面屏
D9前排多屏座舱加二排娱乐屏，后排乘客在长途时能看视频，GL8的30英寸一体弧面屏集中在前排，后排只有娱乐系统没有独立屏
✅ 两台车在纯电续航和底盘配置上走出了不同方向，D9赢在纯电续航、云辇底盘和二排屏幕，GL8赢在低地台、商务口碑和保值率
👉 家里有充电条件且追求舒适底盘选D9，多花的续航和云辇在每天通勤和长途时能感受到差距，商务接待为主且经常换司机选GL8，低地台和品牌认知度在商业场合更稳妥，去试一次两台车第三排过减速带和上下车便利性，地台高度和底盘滤震的取舍一坐便知
