理想汽车在今年初产品线调整后，两个产品线已经不是按价格区间划分了，老汤哥的第一产品线负责理想L9、L8和MEGA，李昕旸的第二产品线负责理想i9，i8，i6和L6。双方价格区间会有重合，比如下个月发布的理想i9肯定将进入40万区间，更多还是各自消费群体差异出发。
个人觉得这是好事，产品线之间放开束缚，互相干起来，内部卷起来，消费者受益！
理想汽车在今年初产品线调整后，两个产品线已经不是按价格区间划分了，老汤哥的第一产品线负责理想L9、L8和MEGA，李昕旸的第二产品线负责理想i9，i8，i6和L6。双方价格区间会有重合，比如下个月发布的理想i9肯定将进入40万区间，更多还是各自消费群体差异出发。
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