50万级豪车的静谧体验，星光L用10万块就做到了？
在10万级六座SUV这个细分市场，尽管产品越来越多，但NVH长期是一个"差不多就行"的部分，毕竟价格成本摆在那里，多数车型在隔音材料和玻璃规格上点到为止，用户对这个价位的车内安静度也没有太高预期。但是最近我发现一台车，却偏偏不这么做。就是上市权益价10.98万起的星光L，它用10万级的价位，却交出了媲美50万级豪车的静谧体验。
就拿最直接的用料规格来说，星光L全车布置了53处声学包零件，实现精准覆盖，比同级平均水平多出两成，其中包含13处隔音垫、7处吸音棉和18处空腔隔断，从发动机舱、车门到后备厢形成完整的隔音闭环。更关键的是玻璃，星光L给到了前挡4.76mm、一二排4.36mm双层夹胶静音玻璃，全车共5处，这种规格通常只在高端豪华车上才能见到。配合18轮优化后的低风噪车身，很显然星光L在隔音上的投入已经明显达到了越级水平。
这也使得实际体验中，星光L高速巡航时前后排语音清晰度明显改善，第三排乘客不必再扯着嗓子交流，粗糙路面上底盘传来的声音也更显厚重。这种"关上门就安静"的整体感，过去在10万级价位的六座SUV上可并不多见，难怪这车上市半个月就交付5650台。