行业内主流车型通常标配4-6个碰撞传感器，小米澎程直接给到9个，分别布置在前防撞梁、前纵梁、前门、B柱和C柱。但官方特意强调：核心不是追求数量，而是希望把碰撞感知覆盖得更全面。说白了，堆料谁都会，但能把传感器延伸到C柱去照顾第三排，这才是“从应试教育转向实战防护”的务实思路。安全配置，宁可过剩也别缺位。小米澎程小米汽车
行业内主流车型通常标配4-6个碰撞传感器，小米澎程直接给到9个，分别布置在前防撞梁、前纵梁、前门、B柱和C柱。但官方特意强调：核心不是追求数量，而是希望把碰撞感知覆盖得更全面。说白了，堆料谁都会，但能把传感器延伸到C柱去照顾第三排，这才是“从应试教育转向实战防护”的务实思路。安全配置，宁可过剩也别缺位。小米澎程小米汽车
