都快要打光了，土耳其战斗无人机连续发射空空导弹，击落6架我国制造飞鸿-95武装无人机。
在苏丹战场上，苏丹军队使用土耳其制造的阿肯哲大型长航时战斗无人机，从6月下旬以来，在空中拦截击落至少6架苏丹快速支援部队的我国产飞鸿-95察打一体无人机。
 
这场持续一个多月的空中猎杀，从6月23日北科尔多凡州的首次击落开始，就沿着快速支援部队的活动范围一路铺开。白尼罗河州、北达尔富尔、奥贝德西北空域……政府军的阿肯哲无人机盘踞在万米高空，像一张悄无声息的捕猎网，反复清扫着对手的空中侦察与打击力量。
 
7月13日的那场交战最具标志性。土耳其军事媒体放出的实战画面里，阿肯哲在高空巡航时先靠机载有源相控阵雷达捕捉到空中回波，随即切换红外光电吊舱持续追踪，AI算法快速确认目标是敌方飞鸿-95后，地面操作员下达攻击指令。一枚近距空空导弹脱离挂架，精准命中了正在中低空执行任务的飞鸿-95。目标连有效的规避动作都没能做出，直接凌空解体坠毁。这也是人类战争史上，首次有明确记录的、由无人机使用专用空空导弹击落另一架无人机的实战战例。
 
消息传开后，不少人第一反应是“国产无人机不行了”，可真把两款装备的定位掰开揉碎了看，就会明白这场对决从一开始就不在同一条起跑线上。
 
被击落的飞鸿-95，是一款典型的中空察打一体无人机。它最大起飞重量1吨出头，有效载荷250公斤，实用升限约7000米，设计初衷就是承担战场侦察、目标指引、电子干扰和对地精确打击任务。它的挂架上常年挂载的都是空地弹药和侦察吊舱，既没有对空搜索雷达，也没有配备格斗导弹，机身气动设计也没有考虑空中机动规避。说穿了，它就是天上的“前沿侦察哨+对地投弹手”，采购成本仅两三百万美元，走的是高性价比、可批量消耗的路线。
 
而土耳其的阿肯哲，是定位对标美国MQ-9“死神”的重型高端无人机。它翼展达20米，最大起飞重量6吨，有效载荷1350公斤，实用升限突破12000米，单套出口报价接近3000万美元，是飞鸿-95的十倍以上。机头搭载的有源相控阵雷达，既能对地面目标进行广域搜索，也能在几十公里外探测到小型空中目标；搭配的红外光电系统和AI目标识别能力，能在复杂背景里精准锁定无人机这类低慢小目标。更关键的是，它专门配备了土耳其自研的“蛇雕”近距红外空空导弹和“游隼”中距空空导弹，本身就具备制空猎杀的设计定位。
 
这就好比让只带了步枪、负责侦察巡逻的轻骑兵，正面迎击站在高地、手持重弩的重装骑兵。高度优势、探测优势、武器优势全在对方手里，飞鸿-95甚至连对手在哪都没发现，就已经被锁定摧毁，这样的结果其实和装备技术水平关系不大，纯粹是任务定位和体量级别的碾压。
 
更何况，快速支援部队拿到的飞鸿-95，是通过第三方中转交付的装备，既没有配套完整的作战指挥体系，也没有电子干扰掩护和协同编队，大多是单架次独立执行任务，遇上政府军体系支撑下的阿肯哲，被单方面猎杀也就不奇怪了。
 
在我看来，这场对决真正值得关注的，不是谁赢谁输，而是它实实在在地宣告了：无人机空战的时代，已经正式从纸面概念走进了真实战场。过去我们聊无人机作战，想到的都是对地打击、反恐斩首，可现在，无人机之间的空中对抗、低空制空权的争夺，已经成了战场上的新常态。谁能把无人机的升限做高、探测能力做强、配上成熟的空空弹药，谁就能在未来的低空战场拿到主动权。
 
也完全没必要因为这几架无人机的损失就否定国产无人机的实力。飞鸿-95从设计之初就没打算干空战的活儿，我们的无人机谱系里，有对应的高空长航时平台，也有成熟的反无人机作战方案，只是没有出现在苏丹的战场上而已。不同的装备对应不同的战场需求，拿非专业型号的短板去比专业型号的长板，得不出客观公允的结论。
 
战场永远是最好的试金石。这次苏丹上空的猎杀，既是土耳其无人机的一次实战验证，也给所有军工研发者都提了醒：未来的无人作战，光会对地打击远远不够，能打掉对方的空中节点，才能真正攥住低空战场的话语权。