凯迪拉克CT5：普通豪华型别硬套顶配
2022款凯迪拉克CT5豪华型，我今年14.5万买的，表显4万公里。我冲着后驱去看车，但先核具体配置：普通豪华型没有MRC电磁悬架，也不能拿顶配宣传页当自己车的配置单。
2.0T 237马力配10AT，中后段动力够，底盘支撑也利落。提车前查了维保、出险和变速箱报码，第三方检测确认纵梁与减振塔正常；到手做机油和全车检查，花一千元左右。
市区油耗高、后排头部局促、低挡偶有闯动，是我最常碰到的三点；机脚、冷却系统和变速箱状态也要持续观察。2022款的变速箱型号变化不等于故障被“彻底解决”，试车与记录仍然重要。
保险四千元上下，加95号。自己开得多、后排使用少，能享受它的动力；接娃、坐满四人或天天堵车的人，空间和油费可能很快劝退你。【来自懂车帝车友圈】
