说句实在话，奥迪A7L真的是豪车圈最矛盾的一台车。
线下卖得特别冷清，路上能见度极低，属于妥妥的小众车。但网上完全是另一副样子，热度从来没断过，车友圈天天吵来吵去，喜欢的爱到骨子里，不认可的直接看不上，口碑两极分化特别严重。
很多人迷上这台车，说白了就是冲颜值来的。
它最大的亮点，就是保留了奥迪超有格调的无框车门，关门那一下的质感和氛围感，是普通商务轿车给不了的。而且车身姿态特别舒展，改个黑武士、加个运动套件，气场直接拉满，看着又帅又运动，完全不是满大街的街车款。
最关键的是它的定位很特别。
以前的进口A7是纯粹的轿跑，好看但后排空间局促，根本不适合家用。而国产的A7L专门做了加长处理，后排宽敞了不少，日常家用、坐人完全够用。
等于说它折中了一下，既有轿跑的帅气颜值，又解决了老款空间小的短板。不像A6L那样纯商务、太沉稳死板，也不像进口轿跑那样华而不实，可家用、可运动，风格特别独特。
动力方面更不用多说，入门版本日常代步绰绰有余，高配还有六缸动力，开过的都知道，高速行驶特别稳，提速质感、行驶底气，跟普通四缸车完全不是一个档次。加上现在终端优惠力度特别大，性价比直接拉满，这也是最近很多人盯上它的核心原因。
但我真心劝一句，别光被颜值和低价冲昏头脑，买车一定要看缺点，A7L的几个通病短板，都是实打实的用车痛点。
首先就是颜值即代价。它的大轮毂看着超级帅气，但胎壁特别薄。平时开车稍微不注意，过坑、压减速带速度快一点，轮胎就很容易鼓包、爆胎。而且这款轮胎不便宜，后期换胎、养护都是一笔持续的开销，很多老车主都吐槽过这个问题。
其次就是售后保养不太方便。
大家熟悉的奥迪大多是一汽奥迪的门店，遍地都是，保养维修特别省心。但A7L是上汽奥迪的车型，很多小城市根本没有专属售后门店。日常维保只能去合作门店，不仅没有专属服务，遇到需要更换配件的情况，等待周期也会更长，不如A6L省心省事。
还有保值率这块，也是绕不开的现实问题。
这车太小众了，路上保有量低，二手市场认可度远不如A6L。开个两三年想换车，出手难、折价多，相比之下特别不保值。
另外配置也比较坑，入门车型配置比较简单，很多实用的功能都需要后期选装，对于追求实用性的人来说，这点确实不够良心。
最后就是老车迷最介意的一点，它没有了进口A7经典的溜背大掀背尾门。
喜欢原汁原味轿跑的人，始终接受不了三厢的改动，这也是网上争议最大的地方。
最后跟大家说句掏心窝的选车实话。
如果你是颜值党，讨厌烂大街的商务车，想要一台独特、有格调、开出去有面子的车，不纠结超高保值率，也能接受日常养车的一点小麻烦，那现在入手A7L，真的很划算，性价比超高。
但如果你买车主打商务接待，或者打算开个三五年就换车，图省心、图保值、图售后方便，追求稳稳当当不踩坑，那老老实实选A6L绝对没错，是不会出错的最优解。
现在A7L优惠力度确实诱人，很多人容易冲动下单。但买车从来不是只看裸车价，颜值再高、价格再香，也要结合自己的用车需求、养车成本、后期保值去综合考量。
想问下大家，同样的预算，你会为了颜值和个性选奥迪A7L，还是随大流、选更稳妥保值的A6L？评论区聊聊你的真实想法。【来自懂车帝车友圈】