新能源车电池安全责任倡议发布 这场沙龙最后没有止步于找到“电池责任二分法”的答案，而是往前走了一步，让更多车企参与进来。工信部产业政策与法规司原相关负责人、行业专家和广汽丰田三方共同发布新能源汽车电池安全责任倡议，希望把企业自己的承诺逐步推成行业共识。崔东树在沙龙中提到的：电车起火责任不能再简单用“品质/非品质”二分法来划线。谁都知道真实道路上剐蹭、碰撞并不少见，如果这些风险最后都让用户自己扛，责任机制本身就值得重新审视。对此，工信部原产业政策司原副司长、巡视员辛仁周表示，产业的高质量发展，既需要制度底线的坚实保障，也需要标杆企业的示范引领。也就是说行业要成熟，责任标准也得跟着成熟。而广汽丰田 “全场景、全周期” 的责任体系，正被业内人士认为是“产业全⽣命周期责任体系建设的良好实践样本。”崔东树称电车起火责任二分法需打破