电车真香？先别上头。

前几年开电车：电费几毛、保养便宜、城里代步真舒服。

可8年/12万公里质保一到，buff没了——

电池一出事，4S店一张单子：

小车1—3万，家用纯电4—8万，中高端SUV直接6—14万。

车本身二手才值3—5万，换电池比卖车还贵，账一算就破防。

但也别被“14万”吓死：

8年正常开，很多电池还剩75%以上，不是非换不可；

真坏了，也不一定要换整包，坏模组修一修，几千到一两万能续命；

怕的是：冷门车、老车型、底盘磕过、长期亏电、过保又没家充。

买电车别只算“每公里几毛钱”，得算总账：

质保几年？首任才保还是过户也保？

衰减到多少给换？磕了碰了算不算人为？

开8年以上，电池钱有没有提前留？

一句话：

电车前8年是真香，第9年开始拼售后、拼车况、拼你会不会修。

不是电车不能买，是别信“永远不花钱”。