“订单排到2027年下半年”“高端铝材排到2030年”“矿山24小时连轴转”……

2026年5月，中国制造业又传出一个令全球瞩目的消息：铜加工与铝加工行业迎来集体“爆单”。这不仅是“卖得好”那么简单，其背后是新能源革命与AI算力爆发双重浪潮下，中国制造在全球产业链中完成的一次关键“卡位”。

走进浙江宁波金田铜业的车间，机器轰鸣，工人们三班倒。这家全球铜加工龙头企业的高级副总裁丁星驰透露了一个惊人的数字：今年3月，他们创下了建厂以来的单月最高产量纪录，单月产量超过19万吨。

原因何在？该公司生产的新能源汽车高压电磁扁线，订单已经排到了2027年下半年。为了满足生产，每年需要采购原生铜和再生铜共计约190万吨，相当于两个大型铜矿的年产量。

如果说铜行业的订单已经足够令人咋舌，铝加工行业则更为疯狂。在新能源汽车轻量化、电池铝箔等高端领域，四川万顺中基、鼎胜新材等龙头企业的订单，甚至已经锁定到了2030年。

这轮“爆单”并非偶然，而是由两大超级赛道同时引爆的“结构性牛市”。

第一引擎是新能源汽车。 如今的电动车早已不是简单的代步工具，它们是“行走的金属吞噬者”。一辆纯电动汽车的用铜量是燃油车的3到4倍，用铝量更是能达到280公斤甚至更多。专业机构预测，仅中国新能源车的铜需求量，2026年预计就达到184万吨，2027年有望突破200万吨。

第二引擎是AI数据中心。 在看不见的“云端”，AI算力的爆发正在疯狂消耗铜材。无论是高速连接器、散热组件还是母线排，都离不开高精度的铜带和铜排。据预测，2026年全球数据中心的铜消费量将达到74万吨，2028年将飙升至130万吨。

在需求端疯狂“吸金”的同时，全球的供给端却频频“掉链子”，形成了“剪刀差”。

国际铜价因此持续高位运行，截至5月27日，伦敦金属交易所铜价报13638美元/吨。智利、秘鲁等全球主要铜矿产区产量下滑，印尼的巨型矿山复产推迟到2028年。

在铝业方面，中东地区的地缘冲突导致阿联酋、巴林等地的铝厂受损减产，这让严重依赖中东铝材供应的欧洲和日韩制造业措手不及，只能转向中国寻找替代货源。

供给收缩叠加需求井喷，直接导致了中国矿山的满负荷运转。在江西德兴铜矿，5台电铲同步作业，24小时不停歇，日均开采量高达13万吨。过去因开采成本高而不被问津的低品位矿石，如今在高价刺激下也被悉数纳入开采序列，变废为宝。