五一假期，当朋友圈里各种新车、车展刷屏时，有一个数字却低调地刷新了越野圈的历史——Jeep牧马人与角斗士Rubicon车型全球累计销量突破100万辆。

100万辆，放在任何主流SUV身上都不算稀奇。但请注意，这不是普通的家用SUV，而是Rubicon——那个以加州卢比肯小道命名、原厂即带差速锁、分动箱扭矩放大4倍、专为攀爬岩石而生的极致越野版本。

在硬派越野这一专业细分市场，一个配置版本能卖出100万辆，意味着什么？意味着全球有100万个车主，为了“不妥协的越野能力”付出了真金白银的选择。

百万Rubicon背后的含金量

Rubicon并非牧马人的全部。牧马人家族中还有Sahara、Willys、Sport等版本，各自服务于不同场景的用户。而Rubicon，是牧马人的“天花板”——它搭载了Rock-Trac智能分时四驱系统、前后两把机械式差速锁、电控可断开前稳定杆，以及高达77.2:1的攀爬比。至于角斗士Rubicon，则更进一步——它是业内唯一获得Trail Rated认证的皮卡车型，将Rubicon的强悍基因延伸到了皮卡领域。

这些配置，几乎是为“爬石头、过炮弹坑、走别人走不了的路”而生的。也正因为如此，Rubicon自2003年诞生以来，就成了全球越野爱好者心中的“图腾”。

20多年后，100万辆Rubicon的达成，证明了真正的硬派越野不是少数人的玩具。那些愿意为极致性能买单的人，远比我们想象的多。

不止Rubicon：牧马人全球已超500万台

100万，是Rubicon交出的答卷。而牧马人全系更交出过一份惊人的成绩单——早在2023年，全球累计销量就已突破500万台。从1986年第一代牧马人YJ问世至今，37年间五代车型更迭，其中超过80%的已售牧马人，今天依然陪着车主在路上。

这不是一份冰冷的销量报告，而是数百万车主用时间投下的信任票。从2003年Rubicon首次登场，到如今单一版本破百万——Jeep用这些数字，写下了硬派越野领域无人能及的历史。

85周年之际，三款新车致敬百万车主

在Rubicon百万销量与牧马人500万基盘的双重背景下，Jeep在今年85周年之际，带来了两款献礼车型和一款用户共创车型。

l 牧马人85周年纪念版：以1995年经典的格纹座椅、专属徽标、17英寸氧化钢轮毂回归，致敬80年代北美伐木工与越野先驱的硬汉精神。

l 牧马人雪顶版：重现CJ系列的极地白硬顶，搭配星野深空紫车漆，让无数车主心里的“白月光”重新回到车顶。

l 牧马人撒哈拉日照鎏金版：由中国车主的声音催生，将“日照金山”意象融入专属车衣，车尾的等高线标记着每一次海拔的攀升，是Jeep与用户共创的产物。

三款新车均已开启预订，其中85周年纪念版与雪顶版均为限量发售，日照鎏金版的车衣限量85套。

百万不是终点，是下一程的起点

Rubicon的100万，是越野爱好者的共同选择，也是Jeep“统治级”实力的缩影。当“岂止越野”成为新的品牌主张，Jeep正在用行动证明：它能去别人去不了的地方，也能守住百万车主的热爱。

而这，也是85周年纪念版、雪顶版、日照鎏金版存在的意义：用新车致敬老车，用当下致敬历史，续写下一个百万的传奇。