去年，丰田GR Heritage Parts部门开始销售AE86的复刻零件，如今一项全面的修复计划正式启动。不过，这项服务并非由丰田直接提供，而是来自日本传奇改装厂TOM’s Racing旗下的车辆修复部门TOM’s Heritage。

任何一辆驶入TOM’s Heritage车间的AE86都将获得新生。公司会先将车辆完全拆解至裸露的车架，修复需要处理的部位，通过新的点焊和MIG焊对底盘进行加固强化。

随后，车辆会逐步安装新的车身部件，重新喷涂漆面。TOM’s Heritage还为每台修复后的AE86配备了独特的15英寸轮毂，采用双四辐设计。得益于TOM’s的赛车技术经验，空气动力学性能也得到提升，在后保险杠后方加入了扩散器。

与一些保留原厂规格的修复项目不同，该公司的AE86修复计划包含了几项令人心动的动力系统升级。

丰田的四缸4A-G发动机缸径从81毫米扩大至82毫米，排量随之从1,578毫升提升到1,626毫升，最大输出功率从160马力增加至195马力。扭矩也从原本的165牛·米，提高到195牛·米。

内饰也经过更新，配备了采用特殊编织面料包裹的新座椅，与那个时代的车辆风格十分契合。

修复非常彻底，价格当然也不便宜。TOM’s的完整修复服务起价为1320万日元（约合8.3万美元）。如果需要他们代为寻找AE86修复用基车，费用至少需要1650万日元（约合10.37万美元）。

对比来看，这个价格就显得有些夸张了。这相当于三台多全新GR86（美国售价每台3.14万美元），或者接近两台GR Supra（美国售价5.83万美元）。

在日本本土，对比更加强烈。一台完全修复的AE86花费1650万日元，几乎可以买到六台全新的GR86（日本起售价290万日元）。到了这个地步，你买的不仅是一台车，更像是在为自己的记忆缴纳一笔奢侈税。