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新理想L6定档,搭载1.5T增程,时速达200码,纯电续航234

兄弟们,理想汽车这几年在增程SUV市场里的地位,应该不用我多介绍了吧。天地良心,我可没有收李想的钱给理想打广告!言归正传

兄弟们,理想汽车这几年在增程SUV市场里的地位,应该不用我多介绍了吧。

天地良心,我可没有收李想的钱给理想打广告!

言归正传,L系列几乎是把“奶爸车”这个概念给做透了,L6作为走量担当,销量常年霸榜同价位增程SUV前列。

结果呢,新款L6内饰官图一放出来,我看评论区直接就炸了。

原因很简单,这内饰...怎么看怎么像理想L9?甚至有网友直接开怼:“这是L6还是缩小版L9?理想是不是偷懒了?”

以上评论,我暂时不予以置评,先来说说这次曝光的具体信息。

新款理想L6的内饰官图已经发布,外观也同步曝光了新配色,新车将于7月16日正式上市。

这个时间点,卡得也是相当精准,暑期出行旺季前完成上市,理想的算盘打得很清楚,我在长沙听得一清二楚,哈哈。

先来看内饰这块,确实是奔着L9的思路去的。方向盘换了全新样式,取消了方向盘上方的那块小屏幕,金属装饰的勾勒,让整个方向盘看起来高级了不止一个档次。

车内还引入了超宽全景屏,虽然官方没有公布具体分辨率和芯片型号,但从“对标L9”这个方向来看,预计座舱算力这块也会往上提一提。

内饰材质方面,车门设计更有层次感了,氛围灯的点缀也更温馨,扬声器数量也增加了不少,整体质感肉眼可见地提升了一个level(等级)。

外观上,这次新增了一个沙丘黄配色,我说实话吧,颜色名字起得挺有意境的(不知道实车效果怎么样,官图和实车总归是有点差距的)。

整体造型延续了理想的家族化设计语言,风格上更靠向理想L9 Livis,前脸的进气格栅造型也做了专属优化,视觉质感确实上了一个台阶。

智能感知硬件这块,是这次升级的一个重点!

新款L6可以选装四激光雷达,除了车头这颗,车身侧向和尾部也可以加装雷达,硬件配置直接对标L9 Livis。

这个配置放在L6这个价位段,说实话,还是挺“卷”的,至少目前来看是这样子的。

(以下这几条评论是网上比较有代表性的,大家可以感受一下)

有网友说:“方向盘和内饰这波确实好看,但是钱包不允许啊,希望价格别涨太多。”

也有人说:“续航才是我最关心的,之前182km的纯电续航,日常通勤都得精打细算,就等这次升级了。”

还有一位疑似准车主表示:“四激光雷达是真香,但增程车真的有必要堆这么多雷达吗?我倒是更关心增程器噪音有没有优化。”

那么兄弟们,你们怎么评论,只要你们敢说,我就敢放出来,哈哈哈哈...

车身细节方面,新车换装了全新的半隐藏式门把手,风阻降低的同时,安全性也提升了。

车尾的牌照框位置上移到了尾门区域,好在贯穿式尾灯组保留了下来,辨识度还是在线的。

车身尺寸,新车长宽高分别为4935/1960/1735mm,轴距2920mm。

跟现款比,车身长度增加了10mm,宽度、高度、轴距这几个数据倒是维持不变,定位依旧是大五座SUV。

个人认为,这次尺寸上的“挤牙膏式”调整,说明理想在L6这个尺寸区间已经找到了一个相对稳定的黄金比例,没必要大动干戈。

那么问题来了,这次升级到底哪里才是真正的重头戏?

个人认为,续航才是这次升级的核心。

新车搭载1.5T增程动力总成,增程器最大功率113kW,最高车速也从现款的180km/h提升到了200km/h。

但真正的杀手锏,是电池包容量的升级,从现款的36.8kWh直接干到51kWh。

这个提升幅度可不小,直接反映在了续航数据上:新车WLTC纯电续航能达到234km,相比现款WLTC 182km、CLTC 212km的成绩,日常城市纯电通勤里程实现了大幅进阶。

这一局,新款L6算是扳回一局,而且是关键的一局。

不可否认,很多人买增程SUV,图的就是“可油可电”这种没有里程焦虑的用车方式。

但现实是,如果纯电续航太短,日常通勤基本还是得靠油,那增程的意义就大打折扣了。

这里我多说两句关于电池容量提升的意义(个人观点,仅供参考)。

第一是,电池包从36.8kWh升级到51kWh,容量提升超过38%,这不是简单的“多塞几块电芯”这么简单,涉及到整个电池包结构、热管理系统的重新设计,工程量并不小。

第二是,纯电续航从182km提升到234km,意味着绝大多数用户日常通勤(一周充一次电)可以完全不用碰油箱,这才是增程车真正该有的使用体验。

最高车速从180km/h提升到200km/h,虽然日常用不上这么高的速度,但这也从侧面说明电机和整个三电系统的性能储备更充足了,高速工况下的动力表现也会更从容一些。

第三是,续航焦虑这个东西,很大程度上是“心理账户”问题。哪怕你平时用不到234km,但知道自己有这个余量,开车心态都会不一样。

所以,这次新款理想L6的升级,表面上看是内饰“抄”了L9的作业,但实际上,续航和电池这块的诚意才是真正打动潜在用户的地方。

不可否认,理想这波操作,既照顾了“要面子”的内饰升级需求,也解决了“要里子”的续航焦虑问题,算是两头都没落下。

总之,新款理想L6虽然还没正式上市,但从目前曝光的信息来看,诚意确实是给足了,尤其是续航这块的提升,很可能会成为它继续巩固市场地位的一张王牌。

啰嗦了这么多,不知道兄弟们是怎么看的,反正我见识有限,说得对还是不对,你们将就看着吧,哈哈。