上段时间，我们达摩院写过雅迪进军英国市场的专题，当时就提过英国这片地方，对两轮车来说是一块真正的硬地。

这里的城市交通长期被地铁、公交与私家车“三分天下”，两轮车的定位更多是“兴趣”“玩具”，而非任何城市刚需。

也正因为如此，当我们就打算查一查过去十月份英国市场中国制造摩托车的销量表现，没想到发现一件有趣的事情——国产车型拿下销冠！

无极DS800X Rally逆势黑马

先说有趣的事情，看标题都知道了！无极的DS800X Rally 在英国在10月份销售榜单上拿下750–1000cc排量段冒险车型的单月冠军！

根据海外媒体Visordown公布的数据显示，英国今年10月的整体摩托车市场是往下走的，同比下降9%。

给到外界信号就是：用户的购买情绪明显收缩，对于一个本来就不算大的市场来说，“不买”比“买什么”更成为主流情绪。

在这种情况下，按常理讲，榜单会更“保守”！用户是有购车欲望但不想冒险，只会在熟悉的品牌里挑最稳妥的那种，比如本田、雅马哈、宝马这些长期盘踞前排的名字。

但偏偏就是在这种背景下，无极DS800X Rally 在750–1000cc这个核心排量段完成了对各路老牌对手的反超，坐到了 10 月冠军的位置，完全是逆袭的黑马。

为什么是无极DS800X Rally

无极能在英国跑出这波成绩，绝不是一蹴而就。

事实上，无极在英国的准备已经接近五年，早先的 DS525X 帮它在当地打下了品牌和渠道的基础！

▲DS525X

去年DS900X  在海外先行上市并回输国内的路径，也为无极在当地积累了更多关注与口碑。

尤其是 DS900X  那台用的是和宝马同源的发动机，拿到当地用户的好评后，反而出现了“卖到断货”的局面——可惜的是，DS900X 虽热度高，却没能把冠军拿下来。

▲DS900X

正是在 DS900X 长期供不应求、经销库存紧张的空档里，刚在 8 月底到店的 DS800X Rally 抢到了一个极其宝贵的机会。

为什么英国用户会把目光从 DS900X 转向 DS800X？关键有两点。

其一是市场节奏，很多经销商并没有在 DS900 同级别补上足够的竞品，同常海外品牌都计划在米兰展推出车型，而8到10月是不会有新车出现！顾客在看车时自然会把目光投向手头有货、能立刻交付的车型！

其二达摩院觉得的是用户需求的变化，在经济压力放大的当下，英国消费者买车更务实，关注点从品牌神话转向“能否好养、好修、好上手并且长途不吃力”。

而 DS800X Rally 恰好符合这套“务实清单”，首先价格上比DS900便宜，ds900售价8499英镑，DS800只要6999英镑！排量合适、成本可控、配置在同级里显得越级，且使用体验贴近本地通勤与长途需要。

换句话说，当 DS900X 代表的是一种更高端的选择，DS800X 则是那台在现实约束下被多数人直接掏钱带走的“更合理”选择。

正是这种被市场现实放大后的合理性，让它在整体销量下滑的 10 月，完成了看似逆势的夺冠。

▲激烈试驾的DS800X

达摩院有话说

根据欧洲摩托车制造商协会 ACEM 公布的数据，2025 年 1—9 月，法国、德国、意大利、西班牙、英国五大市场的注册量整体同比下滑超过 7%，这已经不是单一品牌的问题，而是整个行业都在面对的压力。

但也正是在这样的逆势里，中国品牌开始逐渐跑出自己的节奏——前有春风在法国市场拿下亮眼成绩，如今无极又凭 DS800X Rally 在英国 750–1000cc 级别夺得单月销冠。

无论品牌大小、车型定位如何，它们共同证明一件事：逆风的欧洲市场，并非中国车企进不了，有危就有机！