北京现代在中国已经深耕了23年，2002年品牌成立，当年便签约、建厂、投产，如此势头注定这个合资品牌不一般。而“现代速度”也一度成为了品牌的注释：2013年，北京现代汽车累计销量达到了500万辆，2018年跨入1000万辆俱乐部，到2023年底销量已超1200万辆。 10月29日，北京现代首款纯电SUV——EO羿欧揭晓价格，正式推向市场。新车共有6款配置，指导价区间为11.98万元-20.48万元。这台车基于E‑GMP平台打造，也是北京现代“智启2030”电动化战略的首发作品。新车定位紧凑型纯电SUV，有两驱和四驱两种动力，CLTC续航最高可达722公里，一亮相就吸引了不少目光。 为了验证其可靠性，现代EO羿欧经历了120万公里的严苛路试。车身采用“720°铠甲”结构，高强度钢占比接近八成，A/B柱更用上了1500MPa热成型钢，被动安全相当扎实。这些硬核细节，让看重耐用性的家庭用户多了一份安心。 智能化方面，EO羿欧全系搭载高通骁龙8295芯片，配合L2级辅助驾驶，高速NOA、车道保持、自动紧急制动等功能一应俱全。27英寸4K超薄中控屏与“赛博之眼”前景显示系统无缝衔接，操作流畅，信息呈现直观清晰。 北京现代EO羿欧车身长度4615mm，轴距却做到了2750mm，轴长比突破60%，在紧凑级SUV中实属难得。后排腿部空间宽绰，506升的后备箱放倒后能扩展到1540升，足够应对日常出行甚至搬运大件。座椅配备了加热、通风和主动侧翼支撑，乘坐感受更上一层。 北京现代EO羿欧前脸是星动八方水晶方形大灯，内置八组方形光源，夜间照射距离远达180米，辨识度极高。整车线条硬朗饱满，隐藏式门把手与贯穿式尾灯相得益彰，视觉冲击力强，让人过目不忘。 当前10-15万元区间的纯电SUV竞争十分激烈，北京现代EO羿欧以长续航、可选四驱、高配普及等亮点入场，打出“15万元内享受30万元级体验”的口号。北京现代计划未来五年推出20款新车，新能源占13款，EO羿欧的落地，无疑标志着品牌正式迈入油电并进的新阶段。 北京现代EO羿欧不追求快速上市，而是坚持“慢造车”理念，为紧凑型纯电SUV设立新标准。它不只是一款转型象征，更在可靠、智能、空间和设计之间找到了难得的平衡。随着消费者对续航与品质的要求越来越高，现代EO羿欧或许真能在细分市场掀起一阵“品质回归”的风潮。