领克10EM-P可能还是高开低走的命 1️⃣架构，10EM-P用的是CMA-Evo架构，这个架构虽说是新能源专用架构，但是看名字就知道，实际上跟07、08采用的架构并没有本质区别，加强版本罢了。 目前吉利最好的新能源平台架构仍然是SEA浩瀚架构，Z10正是SEA平台的代表车型，而且采用的还是高等级SEA架构，而不是一般的。底盘采用大面积铝合金材料，基本上跟极氪001的一模一样，这一点我在试驾Z10的时候就能感觉出来，底盘质感几乎就是001那样，甚至比001更纯粹，操控性更胜一筹。 所以在生产架构层面，10EM-P跟Z10就不在一个等级，而这种架构等级差异，在同品牌内部，几乎不可能做到越级挑战。 2️⃣我看车喜欢看性能参数，10EM-P才有消息的时候，我一直以为是Z10的增程版，但是随着后续更多信息爆出来，我才意识到这是一款全新的车系。 虽然架构上跟Z10完全不同，但是怎么说也应该是一台更偏向后驱的车型才对，但很可惜，可能受制于CMA-Evo架构，这车的电机竟然是前电机功率扭矩更高更大，所以这个智选四驱实际上还是更偏向家用，在性能上并不出彩。