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比亚迪,不卷电池,卷电机!昨天发了篇比亚迪新车,评论区一句话说到人心里了:“家用

比亚迪,不卷电池,卷电机!昨天发了篇比亚迪新车,评论区一句话说到人心里了:“家用车不追求几秒破百,要的就是续航实在、价格香、开着不焦虑。”比亚迪这三台新车,无论是钛7纯电、大唐EV,还是宋Ultra EV,都搭载了可变磁通电机。懂的人都知道,这就是奔着老百姓的真实需求来的。可变磁通电机,说白了就是让车更省电、续航更踏实。高速百公里能省3-4度电,续航多跑15%-20%。对经常跑高速的人来说,别小看这十几二十几个百分点,它决定了高速时能不能少充一次电、少排一次队、一口气到家的关键。更难得的是,这技术不只是装在高价车上,普通家用车也全面普及,足以说明,技术成熟了。如果说之前的竞争像跑马拉松,比谁跑得久,那么今年可能就比谁能跑得快,并且跑得省力。

所以,衡量一部好车,要好看,要价格香,也要续航实在。让我们一起期待26年的比亚迪!

评论列表

名满华夏
名满华夏 5
2026-02-11 05:47
领先一步是先驱,领先两步是先烈,领先三步是先哲。汉唐L的兆瓦闪充在一年内得以充分验证,今年在比亚迪系各大品牌中大车型铺开,仰望U7/腾势Z9,汉ev,海豹08等中大型轿车,会迎来上千公里续航版本叠加超级快充,磁通量电机。身材魁梧的中大型SUV续航会略微打个折扣,混动版本也会拥有青春版快充。

雪小冬小明 回复 02-11 10:05
就等着技术下放到平民车型[哭笑不得]

名满华夏 回复 雪小冬小明 02-11 12:37
说句扎心的,仰望腾势都有的技术,方程豹与比亚迪拥有还远么?

再生英雄2004
再生英雄2004 5
2026-02-11 00:29
数据对比呢、垃圾文章

名满华夏 回复 02-11 05:47
大家有兴趣也可以参考一下最新通过工信部的数据。极速与充放电,仰望U9X说明了一切。三元锂目前唯一的能量密度优势(之前+20%),在安全极限面前已经裹足不前 ,磷酸铁锂还在加大已经持平。腾势Z9GT单电机纯电版是1068公里续航,已通过工信部申报。仰望U7已经公示1006公里。

雪小冬小明 回复 名满华夏 02-11 10:04
这些车技术是很牛,但是好几十万的售价不是普通人能买的

用户72xxx49
用户72xxx49 5
2026-02-11 06:36
比亚迪保险呢,运营呢吗,保自己的电车吧,现在新能源保险是真贵

西窗共烛 回复 02-11 08:59
23W落地的唐DMI第三年保费2683[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]

用户18xxx92 回复 02-11 08:38
笛子出事故太多,没有保险公司为它承保!

用户10xxx08
用户10xxx08 4
2026-02-11 07:31
技术提高了,电池容量减少了。有什么用,还不是和以前的里程一样一样的!技术提高了,电池容量不变或者提高电池容量!才真的是普及惠民工程!!!

特立 回复 02-11 15:40
比亚迪今年车电池电量没有降低的都是升高

用户95xxx23
用户95xxx23 4
2026-02-11 07:45
没技术怎么卷