泰国2月汽车销量4.9万辆中国品牌，2月总销量仅5695辆，市场份额从1月的47.3%骤降至11.6%，无一进入销量前五——要知道1月时中国品牌还包揽了第二至第五名，合计超3.7万辆，甚至一度逼近丰田。
具体到中国品牌表现：曾经的“黑马”比亚迪最戏剧性，1月还以1.28万辆位居销量第二，2月直接跌至295辆，销量“打一折”；奇瑞从暴增2292.6%到241辆，长城、名爵等也分别只有1111辆、846辆，整体表现“断崖式”下滑。中国品牌“熄火”的直接原因是补贴“断供”：此前电动车最高补贴15万泰铢（约合人民币3万元），2月起骤降至5万泰铢，叠加进口税回调至10%，部分车型售价被迫上涨，原本的价格优势荡然无存。
——————————看三月份怎么样，价格战还能不能继续打
