保险公司第一句话就问你想修还是想全损？别接话，这是个套。事故之后车损一大，保险公司的开场白往往出其一致。您是想修还是走全损？走全损就安排寻残值，听着像给你选择权。实际上这是一次摸底，只要点了头说走全损，过几天对方大概率翻脸。抱歉，您这车达不到全损标准。
推翻你的理由翻来覆去就三种：
·第一、残值到了预期，但加上维修费够不着全损门槛。
·第二、残值远低于预期，赔不了足额保费。
·第三、这招最隐蔽，故意拖。车本来年份新，拉车几个月后跟你说车辆又贬值了，残值缩水这部分损失自己担。
为什么一上来就让你做选择？两个目的：一是试探你懂不懂规则，二是给自己留退路。一旦主动选了推定全损，他们立刻压定损金额，后期再追加项目跟合作的修理厂、4s店联手把车修了。原因很简单，规定全损没有利润，修车才有正确的应对方式。不选一个字都别选，就说按正常流程走该怎么办？
对方要寻残值不必阻拦，也不必配合，回他一句那是你的内部流程，我现在要的是定损，结果七个工作日没出定损单，直接打电话定损出来了吗？没有的话我准备投诉了。通常情况下定损单会立刻生成，定损单一出全损就锁死了。
最后记一个核心标准，车能不能全损看的是维修费，维修费达到车损险保额的40%到50%基本就满足推定全损的条件了，这个数自己心里先算明白。