现在宣传片的彩蛋越来越有意思了，运油-20A飞行员问机长先给谁加油，机长回答先加六爷（轰-6N）再加小六，然后镜头给到舷窗外，一架六代机飞过，说明运油-20也能为六代机空中加油。

这段对话一出来，军迷圈直接炸了锅。咱先捋捋这里头的信息量啊——飞行员问“先给谁加油”，机长想都没想就说“先加六爷，再加小六”。“六爷”是谁？老军迷都懂，轰-6系列的老绰号了。轰-6N经过运油-20一次空中加油，航程能轻松破万公里，作战半径拉到4500公里以上。这已经是正儿八经的战略轰炸机门槛了。

但这都不算啥，真正炸裂的是后面那个“小六”。

镜头一晃，舷窗外一架造型扁平的六代机呼啸而过。好家伙，官方这是在用最低调的方式干最高调的事啊——告诉你六代机不光存在，还跟运油-20配合上了。六代机本身航程就能到5000公里以上，再让运油-20这么一补，作战半径直接奔着7000公里去了。第二岛链？那都不叫事儿了。

说真的，运油-20这“空中奶妈”的名号真不是白叫的。起飞重量220吨，肚子里能装100多吨油。这玩意儿一次能释放三根加油管，转弯的时候输油都不带抖的。从轰-6N到歼-16、歼-20，再到现在的六代机，啥机型都能伺候。关键是人家还能在加油机和运输机之间快速切换，这就厉害了——平时运装备，战时变奶妈，一机两用，这才是大国空军的底气。

回过头再看这个宣传片，从运-20A到运油-20A再到运-20B，十年时间绕台岛、飞远海、越高原。动力强了，油耗小了，飞得远了，家族也越来越大。这次彩蛋等于官宣了一件事——六代机不光在路上了，连后勤保障体系都已经跟上了。这哪是宣传片啊，这分明是给全世界看的成绩单。

咱老百姓看着高兴，但更该看到这背后的东西——一架加油机能给六代机补油，说明啥？说明从平台到体系，咱是真的支棱起来了。