加拿大与康斯博格签署价值5.64亿美元的JSM导弹采购协议

2026年7月11日，《The Aviationist》报道，加拿大已选择康斯博格公司的联合打击导弹（JSM）作为其新型空对地防区外武器。根据这家挪威公司2026年7月8日发布的新闻稿，这份价值5.64亿美元的合同使加拿大成为继挪威、日本、澳大利亚、美国和德国之后，该武器的第六个用户。

康斯博格表示，将JSM整合到"加拿大下一代战斗机"上，将"为皇家加拿大空军带来关键的作战优势"。该公司还阐述了在加拿大更广泛的本地国防工业投资计划，这符合其《工业与技术效益》(ITB) 政策。

新闻稿称："康斯博格今日还宣布了通过加拿大《工业与技术效益》政策在加进行投资。这些投资旨在通过刺激就业创造、发展两用技术，以及通过工业界与学术界合作加强国防产业，从而建立长期的工业能力。"

康斯博格首席执行官埃里克·利表示，公司"很高兴欢迎加拿大成为第六个选择JSM的国家。联合打击导弹的采购能够从根本上提升加拿大战斗机机队的作战航程和效能。除了交付世界级的防御技术外，康斯博格还致力于为加拿大的工业增长做出贡献。"

JSM重416公斤，长4米，以高亚音速飞行，射程超过350公里（189海里）。该武器配备高精度导航系统，可实现低空飞行剖面。康斯博格进一步表示，JSM利用先进的任务规划系统来利用海洋和陆地地理环境，其自动目标识别功能由一个先进的红外成像导引头支持。

🔹加拿大与美制F-35

JSM是康斯博格反舰导弹"海军打击导弹"(NSM)的空对地衍生型号，也是同类空射武器中唯一可由F-35内部弹舱挂载的导弹。美国制造的JASSM和LRASM由于体积过大，无法装入"闪电II"的内部武器舱，只能采用外挂方式。

然而，渥太华与华盛顿之间的一次重大外交裂痕为这款战斗机的采购蒙上了阴影。总理马克·卡尼政府一直在考虑仅购买已付款的16架战机，而非全部的88架机队。

加拿大在2023年签署了一项价值190亿加元（约合130亿美元）的协议，购买88架F-35A，首架飞机于2026年开始交付，机队预计在2034年前实现全面作战能力。加拿大国防与战略界有声音建议，一支小规模的F-35机队在后勤和战术上甚至更不合理，而另一部分人则力主完全退出该项目。

必须指出的是，加拿大尚未就F-35做出最终决定。正如我们所见，其他盟友与美国的关系时好时坏，加拿大或许会在维持合作性军事同盟框架内，继续保持与华盛顿的国防商业关系，同时在关键外交政策问题上存有分歧。

🔹近期其他非美国防务采购

与此同时，卡尼已认真示意——尽管总体上仍未做出承诺——对萨博公司的"鹰狮"战斗机有兴趣。瑞典这家防务巨头本身也在推动此事，并一如既往地承诺带来显著的本地工业与就业效益。一个重要标志是，"鹰狮"参与了今年5月的2026年加拿大安防展，执政的自由党议员西玛·阿詹进入了其座舱。

不过，卡尼对其他重大主战装备已做出明确决定。这包括选择萨博的"全球眼"空中预警机——该机同样基于加拿大庞巴迪"环球6500"公务机平台——而非波音的E-7A"楔尾"预警机。

《新闻报》报道称："渥太华计划花费超过50亿美元采购6架该型飞机。通过选择萨博/庞巴迪的方案，卡尼政府希望在加拿大本土制造约40架预警机，使其成为这家瑞典制造商'机载雷达'的中心，这些飞机后续可出售给北约成员国。"北约自身最近也选择了"全球眼"来替换老旧的E-3预警机机队。

最后，加拿大还将很快采购9架（4架新机、5架二手机）空客A330-200空中加油机，指定型号为CC-330"哈士奇"，以替换现役的CC-150"北极星"。该机是在"战略加油运输机能力"项目下采购的，首架CC-330"哈士奇"已于2026年7月2日在西班牙完成首次试飞。

因此，JSM的引进紧随加拿大与欧洲等非美国地区建立的新防务战略关系之后。考虑到两个平台的欧洲渊源，采购萨博"鹰狮"战斗机预计也不会在整合JSM时遇到问题。

然而，加拿大皇家空军现役的70-75架CF-188A/B+战机是否会挂载JSM，仍有待观察，这取决于原设备制造商波音公司的外交许可与技术批准。