继现代Ionic 5N后，又有了两台欧洲的电车推出了“换挡”功能——就是电车也可以在行进中自己升降挡，加速力和能量回收都会根据不同档位而变化，模拟出燃油车加速和发动机制动的效果（还需要模拟声浪的配合，这个也很重要）。
这两台车，一台是本田用日本k-car魔改出来的欧洲车型Super-N，一台是保时捷Taycan E-Shift。一个城市代步车，一个高级运动GT，跨度如此大，可见这项技术（功能）应该很快会被普及——至少在欧洲会。
国内车企们，那些想营造运动氛围的电车，我觉得完全可以、值得上这个东西。本田和保时捷这两个车我没开过，但就以现代5N为参照对标就好了，那个做得也很不错。
