埃安变了，变得让我有点陌生
7月28日，埃安发了新车系Ray。
我注意到的不是参数，是它的新Logo。字母A不再有断裂的三角，棱角磨圆了，线条变流畅了。凌厉还在，但没那么紧绷了。像一个人收起了防御姿态。
做了九年国民好车，突然转身去做“年轻人热爱的车”。说实话，新能源市场到了拼情绪价值的阶段，这个判断不新鲜。但埃安选在第十年做这个动作，时间点有点意思——不早不晚，刚好是200万用户之后。
你可能好奇Ray到底是什么。名字就是个情绪开关——光，念出来嘴角上扬。首款车Ray 7，5米级低趴车身、L4同源智驾、弹匣电池技术。但我觉得真正值得聊的不是配置单，是埃安终于不再只谈性价比了。
它开始谈审美，谈热爱，谈“逐光而行”。一个理工男开始写诗，这件事本身就值得看两眼。
Ray 7大概率落在15-20W区间。不一定所有人都买得起，但它给了一个方向：年轻人的超级纯电，长什么样。
第十年，少年感还在。
埃安第十年
埃安发布全新车系Ray
年轻人热爱的超级纯电Ray7
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