王传福敢于率先踏入“无人区”！去年应用在仰望U8L上的全铝大车架让比亚迪成为了全球第一家踏入全铝车架的新能源车企，但是至今为止还没有其他车企想做或者能做到！而且，这款车车架100%全铝材，甚至在关键部位采用了7系航空级铝材！所以，它的制造成本是是普通钢制大梁的3倍以上！也就是说，单纯这套车架成本就高达7.5万-10万元之间！这也是其他所有车企想做但是又不敢做的原因！
王传福敢于率先踏入“无人区”！去年应用在仰望U8L上的全铝大车架让比亚迪成为了全球第一家踏入全铝车架的新能源车企，但是至今为止还没有其他车企想做或者能做到！而且，这款车车架100%全铝材，甚至在关键部位采用了7系航空级铝材！所以，它的制造成本是是普通钢制大梁的3倍以上！也就是说，单纯这套车架成本就高达7.5万-10万元之间！这也是其他所有车企想做但是又不敢做的原因！
![11点前公布2026年7月销量的新能源车企[思考]-理想：交付30468辆；](http://image.uczzd.cn/4306178019556614644.jpg?id=0)
