一张让出的订单，看懂中国车企出海的真正格局。最近欧洲市场这一幕挺触动的：比亚迪PHEV海外热销交付跟不上，一线销售直接把急用车的客户引荐给了MG。换在传统竞争逻辑里根本不敢想，竞品抢单都来不及，哪有主动把客源往外送的道理。但放到出海的语境里就很好理解：国内市场大家各凭技术卷产品拼服务；到了全球赛场，面对贸易壁垒和外资品牌的长期垄断，所有中国品牌其实是一条船上的。比起一单的得失，先把中国汽车的整体口碑打出去，才是更长远的事。不困于零和博弈，更看重行业共生与中国智造的海外公信力，并肩走向全球市场。从各自突围到抱团前行，这大概就是中国新能源能席卷全球的底气吧。
