韩媒：现代汽车集团极有可能跃升至全球汽车制造商第二位！
8月19日，韩国媒体《每日新闻》发表文章称，现代汽车集团正迅速追赶全球第二大汽车制造商大众汽车集团。该公司在美国市场保持着稳健的销售势头，同时不断拓展包括欧洲、中国和全球南方在内的海外市场，因此人们对其夺取第二名位置的期望日益高涨。

据业内人士透露，今年上半年，现代汽车集团与大众汽车集团的全球销量差距缩小至约53万辆。与去年同期约75万辆的差距相比，一年内减少了超过20万辆。因此，人们对现代汽车集团能否跃居全球销量第二位越来越感兴趣。

今年上半年，大众汽车集团全球销量为4125700辆，现代汽车集团销量为3597255辆。目前，现代汽车集团奉行“双轨战略”，即扩大销量并投资未来；而大众汽车集团则侧重于以盈利为核心的业务重组。

现代汽车集团将美国市场视为其增长的关键支柱。在混合动力汽车需求不断增长的推动下，今年上半年现代汽车在美国的销量达到920383辆，比去年同期增长3%。现代、起亚和捷恩斯三大品牌均创下了各自有史以来最高的上半年销量纪录。

在欧洲，该公司正通过赛车运动提升品牌竞争力，包括参加勒芒24小时耐力赛和巴黎车展。同时，该公司也在加速中国市场的复苏，并拓展全球南美市场，从而扩大销售基础。

相比之下，大众汽车集团则专注于降低成本和提高盈利能力。该集团正推进业务重组，计划将其全球车型阵容削减一半，同时还公布了一项大规模重组计划，拟在全球约65.7万名员工中裁员10万人。行业分析师认为，虽然这一战略可能有利于提高盈利能力，但短期内可能会限制销量增长。

现代汽车集团在盈利能力方面已经占据优势。去年，现代汽车集团的营业利润达到20.546万亿韩元，超过了大众汽车集团（约15.3万亿韩元）。随着销量差距迅速缩小，全球第二大汽车制造商之间的竞争预计将会加剧。

然而，随着中国企业攻势的加剧，分析人士认为，价格竞争力将成为现代汽车集团未来面临的主要挑战。

韩国大德大学汽车工程系教授李浩根表示：“现代汽车集团正在迅速缩小与大众汽车集团的销售差??距，这意义重大。如果他们继续在软件和电气化领域保持竞争力，他们肯定可以力争在全球销量排名中位列第二。”

与此同时，他预测，“随着比亚迪等中国品牌在全球市场快速发展，整车市场极有可能重组为多极结构，丰田、现代和中国企业将共同竞争。”