车市热门 奔驰正式发布了中期改款C级轿车与旅行版。新车在外观、内饰及动力总成上进行了全面更新，以迷你S级的姿态同步燃油版与电动版的设计语言，并升级全系动力系统以满足更严苛的欧7排放标准。改款C级采用了与纯电C级相同的前脸设计，拥有三叉星徽头灯，并在格栅周边增加了发光单元。不过旅行版并未同步更新尾灯设计。这一调整标志着奔驰结束了电动车专属造型时代，显然，EQE和EQS低迷的销量促使品牌采取更统一的家族化设计路线。与电动版相比，燃油版C级依然车身更低、车顶线条更少倾斜，与采用相同策略的宝马新一代燃油3系和电动i3形成呼应。奔驰表示，新设计旨在突出其比GLC SUV更运动、比E级/S级更动感的定位。座舱内，新车换装了全新方向盘，重新引入了用于巡航和音响系统的物理拨杆和旋钮。12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸信息娱乐触摸屏得以保留，但系统升级至第四代MBUX界面，新增的语音助手集成了ChatGPT、Google Gemini和微软Bing AI，可回答更复杂的问题。虽然新车动力配置表面不变，但每款发动机均经过重新调校以满足欧7排放标准。涡轮增压器新增了由48V轻混系统驱动的电动压缩机，有效减少涡轮迟滞。全系功率和扭矩均有提升，顶配C300e插混的纯电续航里程提升至71英里。更强劲的C400e将销往其他市场。纯汽油、柴油和柴油插混版本则将继续保留。底盘方面，新款C级采用更硬朗的减震器，据称可在不牺牲高速公路舒适性的前提下提升灵活性。