这就是赤裸裸的现实啊！

2022年，长城汽车营收1373亿元，净利润83亿元；
2023年，长城汽车营收1732亿元，净利润70亿元；
2024年，长城汽车营收2022亿元，净利润127亿元；
2025年，长城营收2228亿元，净利润99亿元；
2026年上半年，长城汽车营收1021亿元，净利润仅有25亿元。

长城汽车的净利润在2024年达到了顶峰127亿元，近两年营收没有太大变化，但是净利润却逐年下滑，从中也看出汽车市场的内卷程度有多惨烈。

面对激烈的市场竞争，长城汽车不断开拓创新，在2026成都国际车展上，一口气展出了哈弗H9越野版、魏牌V8X、哈弗H10等多款新车型，涵盖硬派越野、混动皮卡、旗舰SUV等多个细分市场。

刚从成都车展1号馆长城展台挤出来，哈弗H10这人气真的亲眼见才敢信！整个展台围得水泄不通，妥妥的全场顶流之一。

说数字最实在：预售12小时订单破2.2万台，上市24小时大定直接冲到3.18万台，现在全国门店看车要排队、试驾得预约，不少单店订单量直接抵得上过去一个月的业绩，这可不是营销吹出来的虚火。

为啥能叫好又叫座？说白了就是治好了家庭买车的选择困难症。六座版2+2+2独立布局，二排带长滑轨，成年人进出第三排不用弯腰钻；五座放倒直接变2.2米纯平大床，全车42处储物空间，带娃、露营装备都能各归其位。全系标配激光雷达，配Coffee Pilot 3全场景智驾；第二代Hi4混动四驱，4.9秒破百，满油满电能跑1404公里。

20.18万起的限时价，关键入门就满配，不玩高低配套路。这次车展还亮相了旅居改装版，搞了百人交车仪式。只能说家用SUV这赛道，H10精准戳中了中国家庭的真实需求，想不火都难。