车企去宁势在必行！
车企需要电池产能安全，新能源汽车产业很红火，可是赚钱的不多，国内汽车产业，最赚钱的是一家电池企业，宁德时代，绰号宁王，2025年净利润722亿元，比12家整车企业的总利润还要高。
新能源车企持续亏损，肯定不是电池一个原因造成的。但作为一家车企，需要电池产能的安全保障。
燃油车时代，主流的车企，都有自己家的发动机，核心零部件的产能保障，是车企自己控制的，丰田、大众、起亚都有自己的发动机。
新能源时代的主流车企，除了比亚迪，剩下的车企，电池和三电，都是依赖供应商，宁德时代的电池是核心卖点，但产能无法保障，定价权也不在自己手里。
如果想要破局，要么自研自建电池工厂，成本很高周期很长，但长远看，是车企未来生存的基础；要么选择其他电池供应商，共同培育3至5家电池企业；
去宁化，不是一道选择题，而是车企活下去必须走的路。