车圈怪事：销量越好，福利越差？
今年中秋节，汽车圈无数人晒中秋福利，有件事我没看懂：销量排不上号的凯迪拉克和起亚，又是大红包，又是米面粮油，一个成年男人都拎不动。
但那些常年霸占销量榜的汽车品牌都发的什么玩意儿？看起来挺大一盒月饼，打开居然只有两个，另外两个盒子里装的是2块钱一包的饮料。好家家伙！领导也怪“贴心”的，生怕你吃月饼噎着。
发布会上介绍产品的时候，我们这个第一，那个第一，遥遥领先，一到发福利的时候就“遥遥落后”了？
而且，这件事儿他不符合逻辑，你看，起亚这种品牌在国内都快退市了，按理来说赚不到什么钱，但他却愿意多掏钱给员工发福利。再看某些品牌，一年销量几百万辆，赚的盆满钵满，对员工福利却抠抠搜搜。
所以，这波中秋福利的强烈对比，向全国人民证明了一件事：这不是有钱没钱发福利的问题，而是分配制度的问题。制度合理，老板利润再低也有你的一口。制度不合理，老板利润再高也和你没关系。
而且，你想，对朝夕相处的自家员工都抠成这样，对买车的你会大方吗？在新车看不见的地方会给你用扎实的材料吗？员工拿到中秋福利会干劲十足？认认真真帮你造车吗？