【“真越野”也来卷“方盒子”了，猛士X700预售24.98万起】

以前主要是城市SUV做个“方盒子”造型来吸引消费者，结果现在“方盒子”生意太好，让真越野也开始卷方盒子了。

9月28日，猛士全新X序列首款车型——猛士X700正式开启预售，共推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万元起。

猛士X700搭载磐石底盘2.0超级悬架，将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄融为一体。MRC磁流变减震器响应时间约0.001秒，每秒完成1000次调节，智能双腔空气悬架上下可调行程150mm，支持六档高度与两级软硬调节。三合一“磐石底盘2.0超级悬架”，座舱冲击感降低超过40%，过弯侧倾降低超过30%。

动力补能方面，提供51.46kWh和68.1kWh两个电池版本，均为宁德时代电芯，最长CLTC纯电续航360km，得到1300km综合续航。其中68.1kWh电池搭载于360KM四驱Ultra，对应800V高压架构；51.46kWh为400V架构，对应两个285km四驱车型。

猛士X700延续了和华为乾崑的深度合作，Max+和Ultra配置均标配带单颗896线激光雷达的ADS 5，且底盘搭载了HUAWEI XMC，还使用了HUAWEI XHUD，座舱方面搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6、双15.6英寸华为智慧双联屏、HUAWEI SOUND，并打通了猛士APP与乾崑APP。

在越野场景和车身方面，猛士X700尾门野趣拓展台承重15kg，配合6kW对外放电，打开尾门即可变成户外厨台。

猛士X700战甲车身2.0的高强度钢加铝合金占比88%，热成型钢占比30%，车身扭转刚度达到42416N·m/度。

拥有37.5°接近角、38.3°离去角、328.8mm最大离地间隙和800mm最大涉水深度。极猛动力2.0综合功率518kW、轮边扭矩10000N·m，海拔超过5000米动力始终充沛，100%极限陡坡可连续攀爬40次；100kW最大发电功率，亏电能维持150km/h高速巡航。智能e锁与后桥机械差速锁协同，内置13种模式，含一键真AUTO。

配置方面，三款车型差价不大，每个配置差价2万，带空悬的顶配车型预售价28.98万元。这么小的价差建议喜欢这类新车的朋友直接干顶配就好了。

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