smart 2号在巴黎车展首发之后，国内也正式出价了——11.30万。不过这是首发的鎏金高定版，国内限量999台。普通版预计要到11月才公布价格。

很多人看到这个定价的第一反应是——不到3米的小车凭啥卖10多万啊？今天新车的内饰细节正式放出，先不说值不值，确实很精奢。

Bench Seat联排座椅打通主副驾，一侧被挡时可从另一侧从容上下。面料则用上了千鸟格和菱格，焦糖色处理很有质感。

而且出风口和门拉手等细节都用了圆形方案，门板饰板也是大圆包小圆，很有老款Smart的味道。它的车窗升降按键也很有创意，放在了12.8英寸1080P中控屏下面，左右各一。第一眼看到时还在想“那后排车窗按键在哪儿？”突然又意识到这小车没有后排……

虽然车很小，但空间方面还是做了许多小心思。全车共17处储物空间，副驾配有绑带，可固定宠物包或随身包。尾门采用了宝马X5风格的天地门设计，停下时还能多一个可利用平台。

森海塞尔音箱、256色氛围灯、Flyme Auto定制车机、座椅方向盘加热、物理遮阳帘……小归小，但配置真不少。大v聊车enzo碎钞机

曾经的smart确实是一代人的潮流icon，复活的smart 2号完美复刻了当年经典的比例和造型，这也是它最大的亮点和爆点。但回归理性思维的话，这种比糯玉米还短半米的绝对微型车，而且只有两张座椅，注定是小众中的小众。能不能卖出名堂，引领新的风潮，还是要看常规版的配置和定价。

如果让你给smart 2号的400公里续航版定价的话，你会怎么定？