在刚刚结束的2026年Mecum Indy拍卖会上，一辆2026款雪佛兰科尔维特ZR1X Quail Silver限量版超跑，以60.5万美元的价格成交，要知道这款车的起售价只有24万美元。

这款敞篷超跑总产量在100台左右，想通过正常渠道购买非常困难，而正是这种稀缺性，直接把二手车价格推到了离谱的高度。

其实通用汽车多年来一直在打击黄牛倒卖的问题，对于ZR1X，通用强制要求买家签署一份持有协议，承诺提车后一年内不能转卖。一旦违约，这辆车的原厂质保直接作废，而且你以后也没资格再订购任何雪佛兰的高需求车型了。

只要车在一年内被转卖，第二任车主同样拿不到质保，这意味着整车质保、动力总成质保、车身锈蚀质保、轮胎质保、附件质保以及电驱系统质保全部失效，唯一的例外只有那个电动车电池保修还算数。即便如此，拍到这台ZR1X的买家还是义无反顾地举了牌。

不过，ZR1X的性能确实非常强大，它搭载的LT7发动机能输出1064马力，再加上前轴的电动机还能贡献186马力，综合功率达到了1250马力。在直道加速赛道上，它跑出过0到60英里/小时仅需1.68秒的成绩，四分之一英里冲刺也只用了8.675秒。

在纽博格林北环赛道，它跑出了6分49.275秒的单圈成绩，这让它一度成为纽北最快的美国量产车，当然这个纪录后来又被福特Mustang GTD给刷掉了。即便如此，它依然排在纽北非改装量产车历史排名的第四位。

Quail Silver版本在极致性能之外，还多了一层仪式感。它采用了Blade Silver Matte银色车漆，这也是近60年来首款原厂就采用哑光漆面的科尔维特。此外，它还配备了全套碳纤维空气动力学套件，包括大尾翼、前分流器和引擎盖扰流板，轮毂也是碳纤维材质的。

花60.5万美元买这辆车，其实你可以选择买一辆兰博基尼Huracán Sterrato和一辆保时捷911 GT3 RS，甚至还能剩下一笔钱去下赛道玩。至于这位ZR1X的买家是不是捡了便宜，这完全取决于五年后这款车的收藏热度是不是还是这么高。至于未来到底会怎样，现在谁也说不准。