现在除了一些省成本的4s店还在给免费保养的新车用矿物质油，大部分人自己去修理店保养的时候，都会选择全合成机油了。

但是看看市面上的全合成机油，大都不便宜，头部进口品牌平均零售价格大都接近50-100元/升。贵的200多、300多一升的都有。

而且修理厂的老师傅们还是不建议网上买，说是“假货太多，没法辨真假”。

偶然之中，我发现了一些国产品牌的全合成机油，价格挺便宜，价格只有国外品牌的一半左右，而且还是国内的上市公司出品的，不是不知名小厂的杂牌。

要知道，即使质量、技术可能不如国外品牌，但这毕竟是全合成机油，对比矿物质油或者半合成机油总是好的呀。

但很多老司机还是会担心，国产的不如进口品牌的，万一把发动机搞坏了就不值当了。所以换机油的时候宁愿选贵一点的。

厂家也抓住消费者的这种心理，这有点像是卖家具时候说自己“环保”、“无甲醛”的家具商一样，抓住消费者痛点后就可以心安理得赚大钱。

我的车子比较老了，各方面投资也不想太大，于是今年保养车子的时候，我是网上旗舰店下单了某国产机油，然后又去了某连锁养车店给更换，费用直接省了一半！

当然，开到现在2000公里3个月了，感觉车子没有任何问题，和之前用进口品牌机油的感觉几乎无差别！

其实仔细想想，机油这个东西，能有多高的含金量？是，它的粘度、流动性等等让人看起来眼花缭乱，但是我也不需要懂呀，之前自己的车用什么规格，继续用就是了。

而且如今的家用车API标准SP/SN/SL，已经是美国石油协会发展了十几代的标准了，一代更比一代好。只要按照标准生产的机油，就足够用，也不会损坏发动机。

当然，有人说，现在外面很多卖的都是假的。其实在这一点上，国产的反而比进口品牌机油有优势，因为国产机油本身价格就便宜，而且用的人少，往往也都是旗舰店买。

而进口品牌，很多价格比较高，这时候假冒伪劣的产业动力就更足了，利润空间大，反正只要壳子像是真的就行，里面长得都差不多。

我们再想一下就知道，这些假冒进口品牌机油的制造商，本身也是有一定制造业基础的，因为起码不会让车子跑个百公里就熄火在路上，发动机损坏了。

有人会说，确实有这样的说法，有人用了假机油，发动机损坏大修了呀。

但是你要是制造业的老板就会明白，现在早就不是20年前的时代了。

现在即使是仿品，那也得走量呀，而且还得保证一定质量，不然哪里能挣到钱！挣几个人一锤子买卖，这么多化学生产设备可养不起！

就像现在说，很多某个地方的仿品鞋子，质量比品牌商自己卖得都好，更像真的。说白了，这些不是最尖端科技的东西，在东方大国的供应链优势下早就被完美复刻了。

所以，其实选国产正品品牌机油，风险比那些假冒伪劣的小厂搞的进口品牌机油好多了，车子也不会出问题。

像我的车子是老车了，比很多新车更需要好的机油——因为机油本身也可以保养发动机，起到润滑和去除碎屑的功能。

如今用了国产品牌正品机油，也依旧生龙活虎，更何况那些年轻的就用了几年的新车发动机了。

当然，用机油也有以下4条干货，买对不买贵，祝各位老司机省钱又省心！

1.买对型号，比买高价机油更有用。很多豪车老司机很心疼自己爱车，觉得必须要买好的机油，上最贵的才舒服。

但是只要买对型号，普通的国内外品牌全合成机油和高价全合成机油对于车辆的全生命周期而言没有什么差别。

在质量等级选SP/SN的前提下，按粘度标号分类，自己爱车之前用什么型号，现在就还用什么型号：

0W-20：日系、混动、新车居多，省油、噪音小；

5W-30：德系、美系、家用车主流；

0W-30/0W-40：德系涡轮、老车、经常跑高速；

10W-40：老车、磨损大、矿物油常用。

有人说买好的机油，车子动力更强一点——赛车用的机油是保证动力最好的，但是一场一换！机油本身就是根据场景来的，家用商务场景本身就是轻度使用车辆，耐用性就是更重要一点，而市面上卖的全合成机油的配比是经过大量实验之后确定的，完全够用了。

2.正规途径购买，网上有时候比线下小修理厂更保真。线下大修理厂除了卖的贵一点，基本没毛病。但是小修理厂的就不太好保证了，毕竟把机油偷偷从进口的换成国产的甚至更差的，大部分时候车主完全发现不了，差价诱人。

网上就只在品牌旗舰店购买，优先选生产日期近的。有时候小修理厂没人去保养，机油放了一两年很久，其实都快失效了，还不如网上买走量快的旗舰店产品，都是新日期的。

3.更换周期根据自己的用车环境条件来。开得少的一年就那么2千公里的，用全合成机油可以延长一点，一年多再换；开得多的但是每次大都是长途，不是走走停停的，一年开1万公里的，也可以一年多再换。

开得少的但是每次都是几公里走走停停城市道路的，正常一年一换；开得少但是用车环境恶劣的比如极寒、湿热、沙漠这些地方的，那肯定要勤换点。

买车永远是拿来用的，不是拿来供着的，豪车亦是如此。

谁要是半年换一次全合成机油，那可真是让人笑掉大牙。要知道只有半年开2万公里的商务车才会半年换一次，而且延长一点时间再换也没有任何问题。

4.对于用10年以上的家用车，更换发动机内部的火花塞、发动机正时皮带/链条、看看哪里渗油漏油，更换一下，比换机油更重要。

机油归根到底就只是润滑、保证发动机营养的东西，但是发动机像人，也有生命周期、新陈代谢，岁数大一点了不是光吃好的就行，也还是会老旧、渗油漏油漏水之类的情况。

这时候给它换换零部件，做做保养，再开个10年没有任何问题！