1月13日，本田正式宣布要换车标了，用了43年的老H标要退休，全新的H标明年就要上车。 这可不是小打小闹，新标的设计灵感来自“两只伸出的手”，寓意着要更好地服务客户。 说实话，这个设计挺有意思的，开口幅度更大，看着更现代。 新标不是随便换的，它要先上纯电和混动新车。今年下半年在美国上市的0系列轿车，就是第一批用上新标的车型。 这车之前在CES展上就亮过相，造型那叫一个前卫，封闭式前脸、贯穿式尾灯，看着就科技感十足。 本田说了，这波新车要主打“纤薄、轻量化、智能化”，说白了就是要跟特斯拉、比亚迪这些新能源大佬掰掰手腕。 不过本田最狠的招还在后面。2027年到2030年，他们要一口气推出至少13款混动新车，全系搭载“全球最高效”的燃油动力总成，油耗能再降10%。 这些新车还会用上新平台，比现在轻了90公斤，核心零部件通用化率要达到60%。这意思就是，本田要把混动这条路走到底了。 其实本田这么干也不难理解。现在新能源市场太卷了，纯电这边有特斯拉、比亚迪，混动这边有丰田、比亚迪DM-i，本田再不发力就真要被甩开了。 而且本田在混动技术上还是有底气的，i-MMD系统故障率只有0.8%，比行业平均低不少，这点确实挺能打。 但话说回来，本田这波操作到底能不能成，还得看市场买不买账。新标是挺好看，新车也挺有诚意，可消费者现在选择太多了。 本田要想在新能源市场站稳脚跟，光靠换标和推新车还不够，价格、配置、智能化都得跟上。毕竟现在买车的人越来越精，不是换个标就能忽悠过去的。 不管怎么说，本田这次是真的动真格了。从换标到推新车，再到加码混动，每一步都挺有看头。就看2026年这些新车上市后，能不能让本田在新能源市场打个翻身仗了。