全新 L9 没想到这么早就公布了价格和产品信息，以为会到年后才上的。不过这次亮相的是 L9 Livis，应该也就是 L9 系列最顶的，售价 55.98 万，也成为了理想目前所有车型里最贵的一款产品。

虽然作为换代车型，但是全新理想 L9 在外观上并没有遵循行业传统，在设计上进行大的变化，毕竟设计师之前是干保时捷 911 的，那玩意儿几十年以来，外观上也没大的变化，但这也不耽误它成为一代经典。而且按照李想微博所说，它们是把全新 L9 定义为具身机器人，需要突破的是产品体验，而不仅仅是造型上的改变。

不过相比现款，全新的的 L9 在外观上还是有很多细节变化的，首先是前脸下面的进气隔栅面积变小了，现在跟 i8 比较像。以往理想对于镀铬比较控制，无论是 L 系列还是 i 系列，车身很难见到镀铬。但这次全新 L9 上理想也放开了，车身周围一圈都加上了镀铬条，加上双色车身，这也让全新 L9 成为了理想目前外观档次感最高的，在这方面，算是迎合了这个价位消费者的喜好。毕竟市场已经证明了，这个价位的消费者还是很喜欢这些的。

灯具上，理想罕见了加上了 ADB 矩阵大灯，但相比行业它在于大灯上还是偏向保守，没有直接上像素大灯。另外标志性的星环大灯，现在有蓝、橙、黄三种颜色，那估计辅助驾驶灯直接由星环灯代替了。

侧面轮廓没什么变化，线条型面依然是理想以往简约至上的风格。最大的变化是门把手，改成了新规要求的半隐藏式，开启方式估计跟问界 M8 这种差不多，常规状态下触控就能打开，紧急状态下上半部分可以机械拉开。另外后悬看着也比现款 L9 更长了，让它的视觉重心会更靠后一点。D 柱看着也比现款更宽了一点，所有对于第三排和后备厢的空间，也有了更高的期待。

车尾是这次全新 L9 在外观上变化最大的部分，尾灯面积更大了，但看产品图内部主体依然是一条细的灯带，不知道其它的部分是不是有别的功能，毕竟这次全新 L9 增加了车外交互。

这条微博详细的聊了一些全新 L9 外观上的变化。总的来说，这次全新理想 L9 的策略很简单，就是硬件上都上顶级的，再加上理想对于车内交互体验的全新思考，以及对于细节的把握能力，这辆车应该还是会带来很多有意思的产品体验。

全新一代理想L9 42how