很多人都被误导了，总觉得西方文明的核心是资本主义。其实不是这样。西方文明的骨子里，从来都不是什么靠贸易、靠发展的资本主义，而是实打实的海盗文明。 农耕文明的核心是踏实做事，咱们祖祖辈辈都是开荒种地、修建家园，一点点积累财富。海盗文明刚好相反，他们从不肯花心思生产建设，专挑别人辛苦建好、做好的东西下手，说白了就是明抢。 放到古代，咱们中原的农耕文明，最大的威胁一直是北方的游牧民族。那些游牧民族不事生产，经常南下抢夺咱们的粮食、财物和土地。 时代变了，风水也跟着转了。现在北方的游牧民族早已归于平静，不再有当年的侵扰。但这并不意味着抢东西的强盗消失了，曾经的陆地强盗，换成了如今海上的强者。 大家肯定都注意到了两件事，澳大利亚频频炒作要收回达尔文港，巴拿马更是直接违约，要收回咱们中国投资建设的港口。这两件事看着不相关，本质上却一模一样，都是海盗文明的本性暴露。 就说澳大利亚收回达尔文港这事儿。2015年的时候，达尔文港还是个没人要的烂摊子，基础设施老旧，每年都要亏损数千万澳元，澳联邦政府压根不管。走投无路的北领地政府，只能全球招标找接盘侠。 咱们中国的岚桥集团，凭着诚意和实力，合法拿下了达尔文港99年的经营权。 之后的近十年里，岚桥集团砸了十几亿澳元升级设施、疏浚航道，硬生生把这个亏损港，做成了年吞吐量3000多万吨、能盈利的香饽饽。 澳方之前三次审查，都没发现任何安全问题。现在看到港口赚钱了，就突然以“国家安全”为借口，要强行收回。 说白了，就是看到好处了，想把咱们辛苦盘活的成果，直接抢回去。再加上美国一直在背后施压，澳方想讨好美国，就不惜撕毁合同，牺牲中企利益。 巴拿马违约收回港口，套路和澳大利亚如出一辙。咱们中国企业几十年前接手了巴拿马运河两端的港口，当时那些港口设备陈旧、效率低下，没人愿意投资。 中国企业前后投入十几亿美元升级改造，还带动当地两万多人就业，缴纳税款超过6亿美元，实实在在帮巴拿马发展。双方早就约定好续约，巴拿马当年也全程认可。 可最近巴拿马却突然撕毁协议，48小时内就把港口交给了丹麦企业。 背后还是美国在操盘，美国一直把巴拿马运河当作自己的势力范围，容不得中资存在，就施压巴拿马违约。巴拿马依附于美国，只能乖乖听话，把咱们的劳动成果抢走。 这就是海上强盗的真面目。他们从不自己辛苦建设，只等着别人把“果子”种熟，再凭借武力和霸权抢过去。以前抢的是粮食财物，现在抢的是港口、是投资成果、是发展机遇。 他们嘴上喊着契约精神，喊着公平公正，一旦触及自身利益，骨子里的海盗本性就藏不住了。这不是什么商业纠纷，就是赤裸裸的明抢，也是西方海盗文明最真实的写照。