这两天聊到低配丰田，看争议挺大，我再说两句：

我喜欢研究低配车，但我自己买车都是特定配置版本、或者顶配，这两件事儿不冲突。

低配车、特别是一个全世界畅销的低配车，你去看其实是很有意思的，往往这种产品，体现了一个车企最坚持的地方、最不能妥协的地方，比如安全、比如驾驶感受，你也能看到他们是如何控制成本的，这是有意思的事情。

其次，有人无法理解，为什么要去看低配车的塑料？

塑料件儿的做工、材料、使用的方式，也很能体现一个车企的水平，你可以理解为同样塑料，手感做工千差万别，有好有次。有人看不出来，摸不出来，但拆一次饰板卡扣肯定就知道，这是看材料科学乐趣，况且有些地方用塑料还不光是因为成本，有可能是车型定位和特殊使用环境。

以上这些，都是研究低配车的其中一部分乐趣。

但我买车，几乎没买过低配车，除了雪弗兰Express 5.3 Cargo。凯文聊车