8家老牌车企永久退市 8家老牌车企退市本质上就是生产资质注销了，中国也不需要那么多制造企业了。但是要知道在十几年前，生产资质是汽车产业的命脉，也是各地GDP的关键支柱，奇瑞、吉利当年要拿到一个资质多难？后来蔚来找江淮借资质，理想收购力帆、小鹏借道海马，都是因为资质。不过新势力发展起来之后，十年前的资质开了一次门，以小米汽车结束，中国汽车行业就进入了“资质无用时代”。卡着资质这种门槛，但是创造不出来价值，对中国汽车产业是没有意义的。像小米汽车这样，像蔚小理这样，能够改变中国产业生态，多给一个也不是不行。而且随着汽车行业进入收敛期，资质都不是问题，问题是车企能不能卖出那么多车？更何况，现在车企也在收敛，不需要那么多品牌和基地，都在回归一个品牌，资质就更没用了。所以资质这类就和以前的油票粮票一样，变成了历史的痕迹。
