新的雷克萨斯ES准备上了，实际上我自己认为这台车的定位最类似奥迪A4L，但在设计层面远超同级别竞争对手，细节处理上亦优于德系产品，机械素质上欠缺，TNGA后有大幅提升。
雷克萨斯ES的当前市场表现处在逐渐衰落中，当然衰落是早就发生了，雷克萨斯ES作为主力产品开始衰落已经是发展到相当严重、不得不去面对的程度了。
新能源之后，传统豪华品牌的优势不在，雷克萨斯此前的高溢价基础瞬间跌落，这一跌就非常危险。
本身为高溢价买单会受伤，过去对雷克萨斯高溢价不满的用户会开心，负面情绪的叠加会让这些品牌要么不要掉下来，一旦掉下来，跌的要比一般情况更深一些，墙倒众人推嘛，这一点很像路虎。
雷克萨斯如今只能找到一个新的基础，若回到品牌层面，谁还愿意和耐心听，回到产品层面，又不免同质甚至低级。
豪华品牌的品牌转型是个大课题，当下只能先猥琐发育，撑过去这段黑暗时光吧。雷克萨斯es
