《联合早报》7月11日报道说，德国大众汽车竟然表示要将自己旗下车型阵容给直接砍掉一半！原因很简单，就是大众汽车发现自己竞争不过中国汽车了。

首先，是在中国市场。中国市场一直都是大众汽车最重要的利润来源地，但是近年来大众旗下各类汽车品牌在中国的销量却是年年暴跌，而且这种颓势丝毫没有缓解的趋势，2026年第一季度大众汽车在华销量再度暴跌20%。

其次，是欧洲市场。大众汽车主要是生产燃油车，但是在欧洲市场，新能源电动车却越来越受欢迎，尤其是今年由于伊朗冲突，欧洲油价飙升，更进一步推高了电动车的销量，现在欧洲每售出五辆新车，其中就有一辆电动车。

而毫无疑问，我们在新能源电动车这一块就是全世界做得最好的，因此在这个大众汽车的欧洲大本营，大众汽车也感受到了来自于中国汽车品牌的巨大竞争压力。

最后，是美国市场。中国汽车难以进入美国市场，看起来对大众汽车影响不大，但无奈特朗普对整个欧洲都加征了25%汽车关税，德国出口到美国的主要是保时捷，也是大众汽车的重要利润来源之一，但在高关税的影响下，这一份利润也受到巨大影响。

可以说，大众汽车现在面临了一种几乎是四面楚歌的情况，无论是中国市场，亦或者是欧洲市场、美国市场，都不乐观。

对于美国市场，由于牵扯到政治方面的因素，大众汽车也是无能为力，所能够发力的，只有中国市场和欧洲市场，而想要在这两块市场提升自己的竞争力，大众汽车没有其他路子可走，那就是加速自身转型，生产出足够受欢迎的新能源电动车，如此才能在激烈的市场竞争继续占得一席之地。

也正是因此，大众汽车开始了其大刀阔斧的行动。

关闭工厂，预备裁员10万人，同时更是要砍掉自己旗下一半车型，通过这些方式降低生产成本，集中自身的力量，全力加速自身转型，以提升自身在汽车市场的竞争力。

大众汽车的首席执行官奥利弗·布鲁姆在自己发表的一份声明之中，更是毫不掩饰，非常直白而又带着极强焦虑地说道：“未来几年将决定谁能在汽车行业占据举足轻重的地位！”

以销量计算，大众汽车是仅次于日本丰田汽车，排名全球第二的汽车制造商，历史成就可谓是异常辉煌；但现在已经到了一个汽车大变革的时代，谁要是落后了，就会被彻底淘汰，从之前的一流车企沦为路人。

大众汽车也是看到了这个趋势，这才壮士断腕，下定了大决心，要全力推进自身转型。

与此对比，日本的丰田汽车，动作就缓慢多了，仍旧是坚持着燃油车的方向，并不愿意主动转型。

而中国汽车，则是走在这一次全新汽车浪潮的最前沿，成为引领者，大众、丰田这类传统车企，都是在中国汽车的崛起过程中，受到了巨大的挑战。

看到这个局势，笔者心中也是感慨万分，汽车是一个国家最为重要的产业之一，而不知不觉间，我们已经让自家的汽车行业踏足在了世界顶端！