旗舰轿车不必一味加长，腾势Z9S给出了另一种答案
腾势Z9S官图一出来，我第一反应不是“小一号Z9”，而是腾势把旗舰轿车的技术家底，装进了一副更利落的身板。它车长5090mm、轴距3025mm，比Z9分别缩短145mm和100mm，依旧是标准的5米级大车，但快背车顶、低至1490mm的车高和更紧的前后比例，让整台车少了些行政感，多了些驾驶味。
动力路线也分得很清楚。后驱版最大功率370kW，配102.326kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航920km；三电机四驱版综合功率890kW，CLTC续航780km。一个把远行半径做大，一个把性能上限拉高，两种选择都没有把“旗舰”写成只供观赏的配置表。
Z9S聪明的地方，是没有跟着市场继续把车做得更长、更沉。它保留腾势在三电机和长续航上的优势，同时主动收紧体量。对那些喜欢大车质感、又不愿方向盘越来越像会议室扶手的人来说，Z9S比传统行政轿车更对味。【来自懂车帝车友圈】