上半年新能源车销量前二十名出来了。我说句实在的，这榜单看着就俩字——分化。 先看比亚迪。前十名里占了六个席位，秦PLUS、海鸥、宋PLUS DM-i，个个都是月均三万以上的选手。有人说比亚迪是靠低价走量，我倒觉得，这恰恰说明一件事：新能源车已经不再是“尝鲜品”，而是实打实的“家用刚需”。海鸥这种几万块的小车都能月销两万多台，说明比亚迪已经把技术普惠做到了极致。对用户来说，这意味着什么？就是你花不到十万块，也能买到一台续航扎实、充电方便、售后有保障的代步工具。这在三年前，想都不敢想。 再说一个有意思的点——小米SU7。上市才多久，直接杀到第七。讲真，一个新品牌第一款车就能进前二十，这放在燃油车时
