以后开 L3 出事，车企兜底——这条刚发布的新规，把多少人的智驾焦虑一刀切了。
8月4日工信部发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制国标（GB 44721—2026），2027年7月1日实施。
以后 L3、L4 想上市必须达标：车企全生命周期安全兜底，激活退出有明确信号，还得监测你有没有走神接得住盘，仿真+场地+道路三重考试少一环都不行。
央视说，今年上半年 L2 组合辅助渗透率已经 70.5%。
郝评觉得，很多人怕智驾是怕"出了事不知道找谁"。
现在国标把责任画成硬线，厂家吹不出去了，普通人反而敢用、也用得明白。
规范不是束缚，是给认真做安全的车企发通行证。你买智驾车，会先看它过没过这道国标吗？
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