刚吞了我们的敬业钢厂，又想吞了我们的比亚迪？英国驻华大使近日称，比亚迪最大的海外市场是英国，希望比亚迪在英国投资建厂。2025年9月，比亚迪在英国的月销量首次突破一万辆，达到11271辆，同比增长880%。截至9月底，已开设100家门店，还计划推出新车型。今年英国的总销量超过3.5万辆，市场份额达到3.6%。从数据看，此话不假。

敬业钢厂的事还没说清楚呢。2020年敬业花12亿英镑救活快倒闭的英国钢铁公司，保住了三千多个英国工人饭碗。结果2026年7月英国国会直接立法把钢厂收归国有，赔偿的事却说要“慢慢评估”，实际给的钱远不够本。拿东西的时候说是战略资产，赔钱的时候就说它亏损不值钱。

英国那边一边抢钢厂，一边又伸手要比亚迪去建厂。英国刚推了一个电动车补贴政策，把中国制造的车排除在外，最高3750英镑补贴比亚迪拿不到。英国商业环境当下对外资并不友好，今天能收钢厂，明天会不会用同一套理由动别家资产？这不是杞人忧天。

比亚迪在英国大巴市场占了45%的份额，每两台双层电动大巴就有一台是比亚迪的。今年英国销量已超5万辆，超越特斯拉成了英国纯电市场第一。靠的是技术硬、价格低，不是靠谁施舍。在别人地盘上做生意，产品做到别人离不开，才有真正的安全感。